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防疫复工中一人分饰多角的张忠礼

  发表日期:2020年2月25日   出处:福厦铁路项目经理部    作者:陈志     【编辑录入:企业青年】  共有 350 位读者读过此文

      2月23日早晨7时,在福厦高铁8标福社隧道施工现场,随着当天最后一车混凝土浇入钢筋模板中,隧道加强明洞段最后一段仰拱完成了第二模的混凝土浇筑作业,24岁的青年技术员张忠礼的现场工作暂时告一段落。
      仰拱混凝土浇筑是福社隧道复工以来的大工序,此次施工从22日晚间开始,连续施工超过10小时,张忠礼也彻夜守在施工一线。“工程刚复工,混凝土浇筑又非常重要,我必须全程紧盯,出状况我才能及时处理”。看着混凝土搅拌车驶离工地,张忠礼心里的重担终于放下了。刚经历过高强度忙碌的他,只想好好睡上一觉。
      作为一名科班出身的施工技术员,张忠礼本不需亲自参与施工;在这个特殊时期,他选择下工地和工人们一起干活,“工程排除万难复工之初,需要克服的困难会比较多,我要与工人们站在一起!”于是,那个夜晚就有了这样的场景:送来的混凝土太稀、太干,作为技术员的他得马上打电话到搅拌站协调;混凝土气泡太多,作为工人的他又立刻跳入混凝土浆中,用尽力气扛起搅拌棒“排气”……
      在疫情防控的重要关头,张忠礼积极响应“一手抓疫情防控、一手抓复工建设”号召,自愿当起“防疫员”——上午8点,忙碌一宿的他开始打哈欠,眼皮不自觉拉下来;即便如此他还是积极站在工地出入口闸门前,为准备走回生活区休息的工人测体温、做登记,他说,自己“一人多工”多做一些,工人就安心一些。这份“工作”张忠礼乐此不疲。
      下午2点工人陆续上工,稍作休息的他又回到“防疫员”岗位上。阳光下他有些“沧桑”,纵使他是大学毕业不久的“新鲜人”。“做工程的嘛,风吹日晒雨淋,难免比同龄人苍老。”说着,他把衣服、口罩整理好,把安全帽戴整齐——这是他在福厦高铁建设工地上养成的习惯,“能参与高铁建设,我感到非常荣幸和自豪,所以我要求自己,精气神绝不能少”。
      整装完成,张忠礼来到一处正在绑扎的仰拱钢筋框架前,只见他在钢筋架上来回穿梭,检查定位钢筋有没有“横平竖直”、绑扎好的钢筋是否弯曲变形,还不时拿出钢卷尺测量钢筋间隙是否合规……“钢筋框架影响仰拱的品相和质量,对精度要求很高,丝毫不能马虎。”他说。
      下午4点多,张忠礼打算协助工人们一起绑扎钢筋,为尽快开始仰拱最后一模混凝土浇筑作业出点力。然后,他要回生活区,协助进行环境消杀、工人分餐等,继续当好一名“防疫员”。
      24日,在福厦高铁8标厦沙高速岩内隧道置换工程施工中,张忠礼主动申请参加青年突击队,从前期准备、现场施工连轴转,做好安全检查、技术交底和施工旁站等工作,15台炮机历时8个小时作业,安全有序拆除置换加固80米隧道。“今天步数又要破2万了,每次看到自己做好一件事情,就感到特别有成就感。”
      突如其来的疫情,让福厦高铁的施工工期紧变得更紧张,张忠礼觉得也将继续带着自己“认真做事踏实做人”信仰,继续奋战在福厦高铁建设一线,修桥筑路造福一方。



 
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